Hydraulisk dockningsramp

Mobila lastramper är tunga-stålkonstruktioner speciellt utformade för gaffeltruckar, vilket gör att de kan navigera säkert mellan marken och lastbilar/containrar. Tillverkningsprocessen för mobila lastramper inkluderar strukturell design, tillverkning av stålkonstruktioner, svetsning, bearbetning, montering, målning och slutprovning.

Mobila lastramper använder Q235/Q355 konstruktionsstål som huvudkonstruktion, med rektangulära/fyrkantiga rör på sidorna. En rutig stålplåt är installerad på den övre ytan av rampen för -halksäkring.

Förutom konstruktionskomponenter finns hydrauliska komponenter (inklusive pumpar, cylindrar etc.). De flesta mobila ramper använder dock en manuell hydraulpump för att höja framänden och justera höjden. En stor spak tillåter hydraulolja att komma in i cylindern och sakta höjer rampplattformen.

Minsta lastkapacitet för en mobil lastramp är 6 ton, men den kan även designas och tillverkas enligt användarens krav, med en maximal kapacitet på 20 ton. Två små ramper på baksidan av den mobila lastrampen fungerar som stjärttungor, vilket underlättar gaffeltruckens åtkomst till rampplattformen. En roterande baffel i toppen förbinder containern med den mobila lastrampen. Utrustningen är vanligtvis 2,2 m bred och 11 m lång, vilket kräver en 40 fots container för transport. Vid behov kan den även skickas i separata 20-fotscontainrar. I allmänhet kan en stor container rymma fem lastramper. Att transportera dem individuellt skulle medföra fraktkostnader som överstiger värdet på själva lastramperna.

Populära Taggar: hydraulisk dockramp, Kina hydraulisk dockramp